18C3 Pengecoran Investasi Lilin Hilang
Pengecoran investasi lilin hilang 18C3 memiliki kekuatan dan kemampuan pengerasan yang tinggi. Diameter kritis yang dapat mengeras dalam minyak mencapai 4 hingga 22 mm, dan diameter kritis yang dapat mengeras dalam air mencapai 11 hingga 40 mm.
perkenalan produk
|
18C3 kehilangan pengecoran investasi lilin |
|||||||
|
Barang |
Bahan |
Proses produksi |
Suhu Sintering |
Cetakan |
Kebiasaan |
||
|
18C3 kehilangan pengecoran investasi lilin |
18C3 |
Pengecoran cetakan cair |
1380 derajat |
Untuk disesuaikan |
Ya |
||
|
Komposisi kimia |
C: 0.18-0.24 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Kr: 0.70-1.00 S: Konten sisa yang diijinkan Kurang dari atau sama dengan 0.035 P: Konten sisa yang diijinkan Kurang dari atau sama dengan 0.035 Ni: Konten sisa yang diijinkan Kurang dari atau sama dengan 0.030 Cu: Kandungan sisa yang diperbolehkan Kurang dari atau sama dengan 0.030 |
||||||
|
Bahan yang Tersedia |
Baja karbon, baja paduan, paduan aluminium, baja tahan karat rendah karbon, paduan titanium (TI, TC4), paduan tembaga, paduan suhu tinggi (718, 713) |
||||||
|
Kelancaran |
Akurasi dimensi |
Kepadatan produk |
Perawatan penampilan |
Berat badan yang sesuai |
|||
|
Kekasaran 1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7,8g/CM³ |
Sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
3g-4kg) |
|||
18c3 baja struktural paduan
18C3 adalah sejenis baja struktural paduan. Baja ini banyak digunakan untuk pembuatan suku cadang karburasi (quenching oli) yang memerlukan kekuatan inti tinggi, menahan keausan permukaan, memiliki penampang di bawah 30mm, atau memiliki bentuk kompleks dan beban rendah.
Atribut
18C3, baja struktural paduan. Kode digital terpadu: A20202
Standar GB/T 3077-1999 GB/T 17107
Aplikasi
Baja jenis ini banyak digunakan untuk pembuatan komponen karburasi (quenching oli) yang memerlukan kekuatan inti tinggi, mengalami keausan permukaan, memiliki penampang di bawah 30mm, atau memiliki bentuk kompleks dan beban rendah, seperti roda gigi gearbox peralatan mesin, poros roda gigi, dan bubungan. , cacing, pin piston, kopling cakar, dll.; untuk bagian dengan deformasi perlakuan panas kecil dan ketahanan aus yang tinggi, pendinginan permukaan frekuensi tinggi harus dilakukan setelah karburisasi, seperti roda gigi, poros, poros splined dengan modul kurang dari 3, dll. Baja ini juga dapat digunakan dalam pendinginan dan keadaan temper untuk memproduksi suku cadang yang bekerja pada kecepatan tinggi dan menahan beban benturan sedang. Baja ini juga dapat digunakan sebagai baja pendinginan martensit rendah karbon untuk lebih meningkatkan kekuatan luluh dan kekuatan tarik (meningkat sekitar 1,5 hingga 1,7 kali).
Fitur
Pengecoran investasi lilin hilang 18C3 memiliki kekuatan dan kemampuan pengerasan yang tinggi. Diameter kritis yang dapat mengeras dalam minyak mencapai 4 hingga 22 mm, dan diameter kritis yang dapat mengeras dalam air mencapai 11 hingga 40 mm. Namun, ketangguhannya buruk. Baja ini masih tersisa ketika dikarburasi. Biji-bijian cenderung tumbuh, dan pendinginan langsung pada suhu rendah memiliki dampak yang lebih besar pada ketangguhan benturan, sehingga pendinginan kedua diperlukan setelah karburasi untuk meningkatkan ketangguhan inti bagian tanpa mengurangi kerapuhan; baja memiliki plastisitas regangan dingin yang tinggi dan dapat ditarik kawat dalam keadaan dingin; Kemampuan mesinnya baik dalam kondisi normalisasi suhu tinggi atau pendinginan dan temper, tetapi buruk setelah anil; kemampuan lasnya bagus, dan perlakuan panas umumnya tidak diperlukan setelah pengelasan, tetapi bagian dengan ketebalan lebih dari 15mm perlu dipanaskan terlebih dahulu hingga 100~150 derajat sebelum pengelasan.
Komposisi kimia
(fraksi massa) (%)
Karbon C: 0.18-0.24
Silikon Si: 0.17-0.37
Mangan Mn: 0.50-0.80
Kromium Cr: 0.70-1.00
Sulfur S: Kandungan sisa yang diperbolehkan Kurang dari atau sama dengan 0.035
Fosfor P: Kandungan sisa yang diijinkan Kurang dari atau sama dengan 0.035
Nikel Ni: Kandungan sisa yang diperbolehkan Kurang dari atau sama dengan 0.030
Tembaga Cu: Kandungan sisa yang diijinkan Kurang dari atau sama dengan 0.030
Status pengiriman
Pengiriman dengan perlakuan panas (normalisasi, anil, atau temper suhu tinggi) atau tanpa perlakuan panas, status pengiriman harus ditentukan dalam kontrak.
Sistem Deteksi
Pengecoran Investasi Tembaga Silika Sol
Kirim permintaan
