Pengecoran Kaca Air Perakitan Dorong Depan Truk

perkenalan produk

Gandar depan merupakan salah satu struktur utama mobil. Produk jadinya disebut "rakitan gandar depan". Ia menggunakan ayunan buku jari kemudi untuk mewujudkan kemudi mobil, sehingga disebut juga poros kemudi. Letaknya di bagian depan mobil, sehingga disebut juga dengan “poros depan”. Untuk menjamin keselamatan berkendara kendaraan, gandar depan dilengkapi dengan sudut posisi roda depan yang sesuai. Selain menahan beban mobil, rakitan gardan depan juga memikul beban vertikal, gaya pengereman, gaya lateral, dan momen lentur yang diakibatkan oleh gaya lateral antara tanah dan rangka. Gandar depan yang sudah jadi terdiri dari I-beam, steering knuckle, tie rod, hub roda, rem dan bagian lainnya.
Rakitan roda depan truk dipasang di antara rakitan poros depan truk dan pelek ban. Terdiri dari bantalan dalam, bantalan luar, sangkar, ruang penyimpanan oli, hub roda, kaliper rem, segel oli, dll. Hub roda dan rakitan roda depan Mereka dihubungkan melalui bantalan dalam dan luar, dan roda berputar secara kaku di sekitar penggulungan bantalan selama operasi.
Rakitan roda depan truk dihubungkan dengan pelek, silinder kemudi, tie rod kemudi, dll. Pada saat truk berjalan, sistem kemudi hidrolik bekerja untuk menggerakkan silinder kemudi agar bergerak, sehingga rakitan roda depan ikut bergerak. Karena ban, pelek, steering tie rod dan roda depan Rakitannya saling terhubung, sehingga ban dan steering tie rod bergerak sesuai. Dalam proses ini, rakitan roda depan berperan sebagai "penghubung".
Struktur dasar bantalan gelinding. Pengecoran kaca air rakitan dorong depan truk dilengkapi dengan dua set bantalan dalam dan luar. Bantalan dilumasi dengan gemuk. Menurut prinsip kinerja dan desain, bantalan tersebut menggunakan bantalan gelinding tirus. Struktur dasar terdiri dari cincin luar bantalan, terdiri dari 4 bagian: cincin bagian dalam, elemen penggulung dan sangkar. Cincin bagian luar dan cincin bagian dalam masing-masing dirangkai dengan jurnal dan dudukan bantalan. Biasanya cincin luar dipasang dan cincin bagian dalam berputar bersama jurnal; elemen-elemen yang menggelinding berjalan di jalur lingkar dalam dan luar, dan sangkar berupaya memisahkan elemen-elemen yang menggelinding secara merata. , untuk menghindari kontak langsung antara elemen rolling yang berdekatan dan meningkatkan keausan.
 

Sistem Deteksi

Pengecoran Investasi Tembaga Silika Sol