Bagian PM Gear Heliks
Sudut heliks adalah karakteristik yang unik pada roda gigi heliks dan tidak ada pada roda gigi pacu, yaitu roda gigi pacu. Secara umum, sudut heliks dari roda gigi heliks yang biasa kita rujuk mengacu pada sudut heliks pada permukaan silinder pengindeksan. Semakin besar sudut heliks, semakin besar tingkat tumpang tindih, yang lebih kondusif untuk gerakan halus dan pengurangan kebisingan. Semuanya memiliki dua sisi.
Deskripsi Produk
|
Bagian PM roda gigi heliks |
|||||
|
Barang |
Bahan |
Proses produksi |
Suhu Sintering |
Cetakan |
Kebiasaan |
|
Roda gigi heliks |
440c |
Sintering metalurgi serbuk |
1550 derajat |
Untuk disesuaikan |
Ya |
|
Komposisi kimia |
C: 0.95-1.20 Si: Kurang dari atau sama dengan 1.00 Mn: Kurang dari atau sama dengan 1.00 S : Kurang dari atau sama dengan 0.030 P : Kurang dari atau sama dengan 0.035 Kr: 16.00-18.00 Ni: diperbolehkan mengandung Kurang dari atau sama dengan 0.60 |
||||
|
Bahan yang Tersedia |
Baja tahan karat rendah karbon, paduan titanium (Ti, TC4), paduan tembaga, paduan tungsten, paduan keras, paduan suhu tinggi (718, 713) |
||||
Ada banyak jenis transmisi roda gigi, di antaranya efisiensi roda gigi taji heliks sangat tinggi, misalnya efisiensi transmisi roda gigi taji lebih rendah daripada roda gigi taji heliks. Roda gigi taji heliks sama dengan mekanisme roda gigi taji. Roda gigi heliks dapat menggunakan metode pengurangan jarak pusat a untuk meningkatkan kapasitas beban transmisi dan dapat digunakan dalam operasi kecepatan tinggi. Peredam gigi heliks adalah perangkat transmisi reduksi baru. Peredam gigi heliks berukuran kecil, ringan, dan ekonomis.
Parameter dasar
1. Sudut heliks: Ini mengacu pada sudut antara gigi roda gigi heliks dan sumbu.
Sudut heliks adalah karakteristik yang unik pada roda gigi heliks dan tidak ada pada roda gigi pacu, yaitu roda gigi pacu. Secara umum, sudut heliks dari roda gigi heliks yang biasa kita rujuk mengacu pada sudut heliks pada permukaan silinder pengindeksan. Semakin besar sudut heliks, semakin besar tingkat tumpang tindih, yang lebih kondusif untuk gerakan halus dan pengurangan kebisingan. Semuanya memiliki dua sisi. Meskipun meningkatkan sudut heliks membawa banyak keuntungan, gaya aksial yang dihasilkan selama bekerja juga meningkat, jadi Ukuran Helical gear PM Parts harus bergantung pada persyaratan kualitas dan akurasi pemrosesan pekerjaan, umumnya ambil 8-25, jika ada persyaratan khusus untuk kebisingan, Anda dapat mengambil nilai yang lebih besar sesuai dengan situasinya.
Membedakan arah putaran heliks: Pertama, kita buat sumbu roda gigi vertikal, jika ketinggian di sisi kanan heliks adalah tangan kanan; jika tidak, ketinggian di sisi kiri heliks adalah kidal.
2. Parameter wajah akhir dan wajah normal:
Muka ujung: bidang yang tegak lurus terhadap sumbu roda gigi, parameter pada muka ujung umumnya disubskrip dengan t;
Permukaan normal: bidang tegak lurus heliks, parameter pada permukaan normal biasanya disubskrip dengan n.
(1) Nada dan modulus: =t=π
(2) Sudut tekanan: Umumnya, parameter pada bidang hukum adalah parameter standar.
A. Kondisi penyambungan yang benar: sudut heliks harus berukuran sama dan berlawanan arah. Modulus permukaan legal m dan sudut tekanan permukaan legal masing-masing harus sama.
B. Perhitungan dimensi geometrik: Rumus perhitungan roda gigi taji dapat langsung diterapkan pada permukaan ujung roda gigi heliks dalam perhitungan karena sepasang roda gigi heliks ekivalen dengan sepasang roda gigi taji pada bidang ujung.
Keuntungan dan kerugian
Keuntungan:
(1) Kinerja penyambungan yang baik: Proses penyambungan antara gigi roda gigi silinder heliks adalah proses yang berlebihan, dan gaya pada gigi juga secara bertahap dari kecil ke besar, lalu dari besar ke kecil; roda gigi heliks cocok untuk kecepatan tinggi, situasi Overload.
(2) Tingkat kebetulan yang tinggi: Peningkatan tingkat kebetulan meningkatkan kapasitas pembawa beban roda gigi. Dengan demikian memperpanjang umur roda gigi. Tingkat kebetulan terutama tergantung pada waktu penyambungan, sedangkan roda gigi heliks memiliki waktu penyambungan yang lama dan area kontak yang besar, yang mengurangi tegangan. Dan membuat transmisi stabil, dan meningkatkan keekonomiannya.
(3) Struktur kompak: Semakin kecil jumlah minimum gigi, semakin kompak strukturnya.
Kekurangan dan koreksi:
Roda gigi herringbone lebih sulit untuk diproduksi.
Komponen gaya aksial merusak penggerak roda gigi, meningkatkan gesekan antar perangkat dan membuatnya rentan terhadap keausan atau kerusakan. Kerugian utama dari roda gigi heliks adalah gaya komponen aksial yang dihasilkan saat roda gigi bertautan. Gaya aksial disebabkan oleh sudut heliks, dan semakin besar sudut heliks, semakin besar gaya aksial. Agar roda gigi heliks tidak menghasilkan gaya aksial yang berlebihan, umumnya diambil sebagai =8~15 selama desain.
Roda gigi herringbone dapat mengurangi pengaruh komponen gaya aksial, tetapi pembuatan roda gigi herringbone lebih merepotkan. Tidak ekonomis.
Transmisi roda gigi heliks terdiri dari dua roda gigi heliks yang menyatu.
Tujuan: untuk mentransmisikan gerakan antara dua fase dalam ruang.
Fitur
(1) Arah heliks dapat mengubah jarak pusat dan rasio transmisi;
(2) Kemudi dapat diubah dengan mengubah putaran spiral;
(3) cepat aus;
(4) titik kontak;
(5) Gaya aksial kecil.
Proses Pencetakan Injeksi Logam
Sistem Deteksi
Kirim permintaan
