Suku Cadang MIM Selang Oli Otomotif

Biasanya pipa saluran masuk bahan bakar berada di atas injektor bahan bakar. Pipa pengembalian oli ada di bawah dan bercabang dari dalam. Selain itu, pipa saluran masuk oli umumnya lebih besar dari pipa balik oli, dan pipa saluran masuk oli adalah yang terhubung ke elemen filter bahan bakar.

Kirim permintaan

perkenalan produk

Suku Cadang MIM Selang Oli Otomotif
Barang	Bahan	Proses produksi		Suhu Sintering			Cetakan		Kebiasaan
Selang Oli Otomotif	316L	Cetakan Injeksi Logam		1350 derajat -1500 derajat			Untuk disesuaikan		Ya
Komposisi kimia	C : Kurang dari atau sama dengan 0.08 Si: Kurang dari atau sama dengan 1.00 Mn: Kurang dari atau sama dengan 2.00 S : Kurang dari atau sama dengan 0.030 P : Kurang dari atau sama dengan 0.035 Kr:16.00-18.50 Ni:10.00-14.00 Mo:2.00-3.00
Bahan yang Tersedia	Baja tahan karat rendah karbon, paduan titanium (Ti, TC4), paduan tembaga, paduan tungsten, paduan keras, paduan suhu tinggi (718, 713)
Menyelesaikan	Akurasi Dimensi		Kepadatan Produk			Perawatan Penampilan				Berat yang Sesuai
Kekasaran 1-5μm	（±{{0}}.1 persen -±0.5 persen ）		92-95 persen			Refleksi Cermin				0.03g-400g）
Peralatan mekanis	Kekuatan tarik σb (MPa): Lebih besar dari atau sama dengan 480 Kekuatan luluh bersyarat σ0.2 (MPa): Lebih besar dari atau sama dengan 177 Perpanjangan δ5 ( persen ): Lebih besar dari atau sama dengan 40 Pengurangan luas ψ ( persen ): Lebih besar dari atau sama dengan 60 Kekerasan: Kurang dari atau sama dengan 187HB; Kurang dari atau sama dengan 90HRB; Kurang dari atau sama dengan 200HV Kepadatan: 7,98g/cm3; Rasio kapasitas panas spesifik (20 derajat ): 0,502kJ/(g*K)
Konduktivitas termal (W/(m*K))	100 derajat				300 derajat			500 derajat
	15.1				18.4			20.9
Perawatan panas	Solusi olid 1010 ~ 1150 derajat pendinginan cepat.

Bagaimana membedakan pipa oli mobil?
Biasanya pipa saluran masuk bahan bakar berada di atas injektor bahan bakar. Pipa pengembalian oli ada di bawah dan bercabang dari dalam. Selain itu, pipa saluran masuk oli umumnya lebih besar dari pipa balik oli, dan pipa saluran masuk oli adalah yang terhubung ke elemen filter bahan bakar. Pipa oli disusun dari tangki bahan bakar ke kompartemen mesin di depan kendaraan, dan beberapa model langsung digantung di sasis. Suku Cadang MIM Selang Oli Otomotif masuk ke mesin dalam depresi ini, dan beberapa perusahaan mobil akan merancang sekat. Lebih banyak perkenalan adalah sebagai berikut:
1. Pipa bensin dihubungkan ke pompa bensin dan nozzle mesin untuk menyediakan bahan bakar, dan juga ada pipa oli tenaga untuk menyediakan oli tenaga untuk perangkat kemudi, sehingga mengurangi hambatan kemudi. Pipa minyak rem terhubung ke pompa rem dan kolom atas bantalan rem. Saat rem diinjak, pompa rem akan menekan bantalan rem melalui minyak rem, dan kedua bantalan rem akan menekan cakram rem, sehingga mencapai tujuan memperlambat dan menghentikan mobil. Tiga jenis tabung.
2. Pipa bensin dibagi menjadi pipa saluran masuk oli dan pipa balik oli. Pipa saluran masuk oli dihubungkan ke filter bahan bakar dan pompa oli, dan pipa oli yang lebih tipis yang keluar dari injektor bahan bakar adalah pipa balik oli. Fungsi pipa balik: Ketika tekanan bahan bakar yang disediakan oleh pompa bahan bakar melebihi 100 hingga 150 kPa, katup luapan di saluran balik oli pada filter bahan bakar terbuka, dan kelebihan bahan bakar mengalir kembali ke tangki bahan bakar melalui pipa balik .

Apakah saluran bahan bakar mobil pecah berbahaya?
Ada bahaya tertentu pada pecahnya pipa oli mobil, yang dapat menyebabkan kebakaran atau bahkan ledakan. Itu perlu diperiksa dan diperbaiki tepat waktu. Pipa oli memainkan peran penting dalam pengiriman oli kendaraan. Setelah pipa oli putus, tidak akan bisa memasok oli ke onderdil mobil. Oli mobil adalah darah dari mesin. Berikut ini adalah pengenalan rinci tentang oli mesin mobil:
Gambaran:
Oli mesin adalah darah mesin. Oli mesin bersirkulasi dan mengalir di dalam mesin untuk memberikan perlindungan bagi berbagai bagian yang bergerak dan memikul fungsi-fungsi penting seperti pelumasan, pendinginan, pembersihan, penyangga, dan penyegelan.
lainnya:
Kondisi oli mesin tidak hanya mempengaruhi kondisi kerja mesin secara langsung, tetapi juga mempengaruhi umur mesin. Lingkungan kerja oli mesin sangat keras, dan kotoran yang dihasilkan oleh pembakaran bensin juga mencemari oli mesin. Setelah sekian lama, oli mesin akan teroksidasi dan rusak.

Seberapa sering selang rem mobil perlu diganti?
Tidak ada waktu tetap untuk penggantian pipa oli rem mobil, dan diperlukan perawatan rutin, yang harus diganti oleh tenaga profesional.
Informasi lebih lanjut tentang selang rem adalah sebagai berikut:
1. Pipa minyak rem mobil, juga dikenal sebagai pipa minyak rem, adalah komponen yang digunakan dalam sistem rem mobil.
2. Ada dua jenis pipa minyak rem: pipa fleksibel dan pipa keras. Tabung keras rem terutama terbuat dari pipa baja dan tembaga No. 20, yang memiliki bentuk dan pembuangan panas yang baik; selang rem sebagian besar terbuat dari tabung nilon PA11, ditandai dengan logo CCC, dan relatif lunak.
3. Fungsi utama pipa minyak rem: untuk mentransmisikan media rem pada rem mobil untuk memastikan bahwa gaya pengereman ditransmisikan ke sepatu rem mobil atau kaliper rem untuk menghasilkan gaya pengereman.

Proses Pencetakan Injeksi Logam

Ddeteksi Ssistem