Sensor Otomotif Memasang Suku Cadang MIM
Sensor Otomotif Memasang Suku Cadang MIM
video
Automotive Sensor Mounts MIM Parts
66aca79dbde58595904cba8409441e05_u=2239698663,399939600&fm=253&app=138&f=JPEG&fmt=auto&q=75_w=500&h=500
1/2
<< /span>
>

Sensor Otomotif Memasang Suku Cadang MIM

Kekuatan tarik σb (MPa): Lebih besar dari atau sama dengan 480
Kekuatan luluh bersyarat σ0.2 (MPa): Lebih besar dari atau sama dengan 177
Perpanjangan δ5 ( persen ): Lebih besar dari atau sama dengan 40
Pengurangan luas ψ ( persen ): Lebih besar dari atau sama dengan 60

perkenalan produk

Sensor Otomotif Memasang Suku Cadang MIM

Barang

Bahan

Proses produksi

Suhu Sintering

Cetakan

Kebiasaan

Braket Sensor Mobil

316L

Cetakan Injeksi Logam

1350 derajat -1500 derajat

Untuk disesuaikan

Ya

Komposisi kimia

C : Kurang dari atau sama dengan 0.08
Si: Kurang dari atau sama dengan 1.00
Mn: Kurang dari atau sama dengan 2.00
S : Kurang dari atau sama dengan 0.030
P : Kurang dari atau sama dengan 0.035
Kr:16.00-18.50
Ni:10.00-14.00
Mo:2.00-3.00

Bahan yang Tersedia

Baja tahan karat rendah karbon, paduan titanium (Ti, TC4), paduan tembaga, paduan tungsten, paduan keras, paduan suhu tinggi (718, 713)

Menyelesaikan

Akurasi Dimensi

Kepadatan Produk

Perawatan Penampilan

Berat yang Sesuai

Kekasaran 1-5μm

(±{{0}}.1 persen -±0.5 persen )

92-95 persen

Refleksi Cermin

0.03g-400g)

Peralatan mekanis

Kekuatan tarik σb (MPa): Lebih besar dari atau sama dengan 480
Kekuatan luluh bersyarat σ0.2 (MPa): Lebih besar dari atau sama dengan 177
Perpanjangan δ5 ( persen ): Lebih besar dari atau sama dengan 40
Pengurangan luas ψ ( persen ): Lebih besar dari atau sama dengan 60
Kekerasan: Kurang dari atau sama dengan 187HB; Kurang dari atau sama dengan 90HRB; Kurang dari atau sama dengan 200HV
Kepadatan: 7,98g/cm3;
Rasio kapasitas panas spesifik (20 derajat ): 0,502kJ/(g*K)

Konduktivitas termal (W/(m*K))

100 derajat

300 derajat

500 derajat

15.1

18.4

20.9

Perawatan panas

Solusi olid 1010 ~ 1150 derajat pendinginan cepat.


Analisis Produk
Kasing ini adalah braket pada sensor mobil. Persyaratan presisi sangat tinggi, bahannya 316, produknya sangat kecil, dimensi terpanjang adalah 38mm, dan sisipan logam (lembaran tembaga) juga ditempatkan selama pencetakan injeksi, dan deformasi harus kecil, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.

1

Gambar 1


Non-konsentrisitas lubang atas dan bawah dari Produk ini Pemasangan Sensor Otomotif Suku Cadang MIM kurang dari 0.02mm. Karena produk POM (polioksimetilena) rentan terhadap deformasi, untuk meminimalkan tegangan internal produk, titik lem Pemilihan posisi harus dipertimbangkan sepenuhnya dalam desain cetakan, dan lubang atas dan bawah harus dibentuk setelah cetakan dilepaskan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2.

2

Gambar 2


Ada celah di celah antara lubang atas dan bawah, dan inti harus ditarik ke dua arah sebelum cetakan dapat dilepaskan, yang menimbulkan kesulitan tertentu pada desain penggeser, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3.

3

Gambar3


Inti juga harus ditarik ke arah ini, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 4.

4

Gambar4


Saat pencetakan injeksi, sisipan harus dimasukkan ke dalam cetakan yang bergerak. Sisipannya adalah lembaran tembaga dengan elastisitas yang baik, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 5.

5

Gambar 5


Untuk mencegah lembaran tembaga diimbangi oleh plastik selama pencetakan injeksi, dua lubang kecil dipasang pada lembaran tembaga, dan inti yang sesuai dipasang di cetakan untuk memposisikannya, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 6.

6

Gambar 6


Desain gerbang
Setelah analisis, untuk mengurangi tegangan produk dan meminimalkan deformasi, posisi titik perekat terbaik adalah di sini, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 7.

7

Gambar 7


Saya menggunakan bentuk gerbang titik, lihat Gambar 8.

8

Angka 8


Analisis aliran cetakan disediakan oleh perusahaan Moldex 3D, lihat Gambar 9.

9

Gambar 9


Karena ruang yang sempit, gerbang yang saya rancang mengganggu pin cetakan tetap, yang sangat sulit untuk ditangani. Oleh karena itu, saya membatalkan pin cetakan tetap, dan saya menggunakan inti asli untuk membentuk perforasi cetakan tetap. , lihat Gambar 10.

10

Gambar 10


Ini dapat meninggalkan posisi yang wajar untuk batang pengikat gerbang, lihat Gambar 11.

11

Gambar 11


Struktur keseluruhan cetakan mengadopsi struktur nosel kecil yang disederhanakan, dan mengadopsi perangkat reset pertama, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 12.

12

Gambar 12


Perpisahan
Kernel cetakan bagian bawah dan tiga blok geser disusun seperti ini, lihat Gambar 13.

13

Gambar 13


Kernel cetakan yang tersembunyi dan lebih rendah terlihat seperti ini secara terbalik, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 14.

14

Gambar 14


Inti cetakan depan dirancang seperti ini, lihat Gambar 15.

15

Gambar 15


Desain penggeser
Kumpulan model ini sepertinya tidak rumit, tetapi desain penggesernya masih agak sulit, dan semua aspek hubungan harus diperhitungkan. Pertama lihat slider 1, lihat Gambar 16.

16

Gambar 16


Hubungan antara slider 1 dan slider 2 ditunjukkan pada Gambar 17.

17

Gambar 17


Karena penggeser 1 dan penggeser 2 dan batas umumnya adalah permukaan penyegelan, penggeser tersebut harus diproses menjadi bidang terpadu di sini, dan harus ada kemiringan draf, yang dimasukkan ke dalam cetakan tetap. Selain itu, permukaan penyambungan harus sangat presisi, sehingga garis pengikatan pada permukaan produk harus sekecil mungkin, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 18.

18

Gambar 18


Semua permukaan pasangan tempat penggeser dimasukkan ke dalam cetakan harus miring searah gerakan untuk mencegah permukaan penyambung penggeser dan cetakan menjadi kasar karena gesekan, lihat Gambar 19.

19

Gambar 19


Desain slider 3 ditunjukkan pada Gambar 20.

20

Gambar 20


Permukaan ujung penggeser 3 menyentuh inti cetakan yang bergerak untuk membentuk posisi penyegelan, dan permukaan kawin yang memanjang ke inti cetakan memiliki kemiringan 3 derajat ke arah gerakan untuk memastikan penggeser tidak akan rusak oleh gesekan selama - kerja jangka Dan berbulu.

Desain cetakan tetap
Sumber daya penggeser adalah bahwa tiga pilar pemandu miring mendorong penggeser terpisah melalui kekuatan pembukaan cetakan dari mesin cetak injeksi, dan pilar pemandu miring dipasang pada templat tetap dengan menggunakan blok pemasangan pilar pemandu miring. Sisi cetakan tetap dilengkapi dengan pendorong dengan struktur reset-first, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 21.

21

Gambar 21


Tata letak model bergerak
Struktur set cetakan ini sangat kompak, dan dasar cetakan nosel kecil standar 1515 yang disederhanakan digunakan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 22.

22

Gambar 22


Setelah cetakan dibuka, tampak seperti ini sebelum dikeluarkan, seperti terlihat pada Gambar 23.

23

Gambar 23


Gaya untuk mendobrak gerbang tergantung pada tiga kancing tarikan nilon pada gambar di atas. Agar gaya reset lebih seimbang, posisi tuas reset juga diatur dengan cermat.

Desain mekanisme ejektor
Untuk mengurangi tegangan internal produk dan meminimalkan deformasi, saya menggunakan lebih banyak pin ejektor untuk membuat gaya ejeksi setiap bagian produk relatif seimbang. Sebanyak 10 pin ejektor digunakan, yang sangat langka untuk produk sekecil itu, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 24.

24

Gambar 24


Karena lima pin ejektor mengganggu blok geser, struktur reset pertama harus disediakan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 25.

25

Gambar 25


Desain mekanisme reset pertama
Sekarang izinkan saya memperkenalkan salah satu mekanisme pra-reset yang paling umum, lihat Gambar 26.

26

Gambar 26


Mekanisme reset pertama disebut juga mekanisme pre-reset, yang terdiri dari empat bagian besar: inserting rod, swing rod, roller dan stopper. Saat cetakan dibuka, tiang pemandu miring akan mendorong blok geser sepenuhnya, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 27.

27

Gambar 27


Karena pendorong telah ditarik keluar, pendulum memiliki ruang untuk berputar. Ketika kolom atas mesin cetak injeksi mendorong pelat dorong, karena aksi roller, pendulum berputar di sepanjang sumbu pin (15 derajat di sini), lihat Gambar 28.

28

Gambar 28


Mekanisme reset pertama diatur pada kedua sisi cetakan, yang benar-benar simetris, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 29.

29

Gambar 29


Desain sirkuit air pendingin
Karena produknya relatif kecil, dan sisipan (lembaran tembaga) harus ditempatkan di celah cetakan injeksi, siklus cetakan injeksi relatif panjang, sehingga persyaratan saluran air pendingin dari rangkaian cetakan ini tidak tinggi. Saya mengadopsi desain yang paling sederhana, karena inti cetakan relatif kecil, air diambil langsung dari bekisting. Cetakan tetap adalah 2 saluran air lurus, lihat Gambar 30.

30

Gambar 30


Model dinamiknya juga seperti ini, lihat Gambar 31.

31

Gambar 31

Poin desain dari rangkaian cetakan ini adalah pengaturan batas slider 1 dan slider 2 serta pemilihan posisi lubang masuk lem.


Proses Pencetakan Injeksi Logam

88


Ddeteksi Ssistem

89

90

Kirim permintaan

(0/10)

clearall