![U4CYOAR4(TTH)@TUOPFR]F0](/uploads/37441/crankshaft-pulley-ductile-iron-parts7fa0c.png)
Bagian-Bagian Besi Ductile Katrol Poros Engkol
Untuk mengurangi massa poros engkol dan gaya sentrifugal yang dihasilkan selama gerakan, jurnal poros engkol biasanya dibuat berongga. Setiap permukaan jurnal memiliki lubang oli untuk mengimpor atau mengekspor oli guna melumasi permukaan jurnal.
perkenalan produk
|
Bagian besi ulet katrol poros engkol |
|||||||
|
Barang |
Bahan |
Proses produksi |
Suhu Sintering |
Cetakan |
Kebiasaan |
||
|
Bagian besi ulet katrol poros engkol |
Besi ulet |
Pemilihan investasi |
1380 derajat |
Untuk disesuaikan |
Ya |
||
|
Komposisi kimia |
Kustomisasi pemrosesan |
||||||
|
Bahan yang tersedia |
Baja tahan karat karbon rendah, paduan titanium (Ti, TC4), paduan tembaga, paduan tungsten, karbida semen, paduan suhu tinggi (718, 713) |
||||||
|
Kelancaran |
Akurasi dimensi |
Kepadatan produk |
Perawatan penampilan |
Berat yang sesuai |
|||
|
Kekasaran 1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7.3-7.6 gram/CM³ |
Sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
0.03g-400g |
|||
Untuk mengurangi massa poros engkol dan gaya sentrifugal yang dihasilkan selama gerakan, jurnal poros engkol biasanya dibuat berongga. Setiap permukaan jurnal memiliki lubang oli untuk mengimpor atau mengekspor oli guna melumasi permukaan jurnal. Untuk mengurangi konsentrasi tegangan, sambungan leher spindel, pin engkol, dan lengan engkol dihubungkan dengan busur melingkar transisional.
Poros engkol merupakan bagian penting dari mesin mobil, yang mengalami berbagai gaya, sehingga poros engkol dituntut untuk memiliki kinerja yang baik. Poros engkol mengalami aksi gabungan gaya sentrifugal dari massa yang berputar, gaya inersia gas periodik, dan gaya inersia bolak-balik, yang membuat poros engkol menanggung beban lentur dan torsi. Ini mengharuskan poros engkol memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup, permukaan jurnal untuk keausan, pekerjaan yang seragam, keseimbangan yang baik. Untuk mengurangi massa poros engkol dan gaya sentrifugal yang dihasilkan selama gerakan, jurnal poros engkol biasanya dibuat berongga untuk meningkatkan kekuatan dan kekakuannya.
Permukaan jurnal poros engkol harus tahan aus, yang memerlukan pelumasan. Setiap permukaan jurnal memiliki lubang oli untuk mengimpor atau mengekspor oli guna melumasi permukaan jurnal. Untuk mengurangi konsentrasi tegangan, sambungan leher spindel, pin engkol, dan lengan engkol dihubungkan dengan busur transisi untuk meningkatkan kekuatan dan kekakuannya. Sekrup poros engkol bersifat linier, yang berarti perlu diperbaiki menggunakan sekrup linier untuk memastikan kekuatan dan stabilitasnya. Sekrup katrol poros engkol bersifat linier, yang berarti perlu diperbaiki menggunakan sekrup linier untuk memastikan stabilitas dan keandalannya.
Singkatnya, sekrup katrol poros engkol Fox adalah kawat positif. Poros engkol merupakan bagian penting dari mesin mobil, yang mengalami berbagai gaya, sehingga poros engkol dituntut untuk memiliki kinerja yang baik. Kekuatan dan kekakuan poros engkol sangat penting untuk pengoperasian mesin yang tepat. Setiap permukaan jurnal memiliki lubang oli untuk mengimpor atau mengekspor oli guna melumasi permukaan jurnal. Untuk mengurangi konsentrasi tegangan, sambungan leher spindel, pin engkol, dan lengan engkol dihubungkan dengan busur transisi untuk meningkatkan kekuatan dan kekakuannya. Sekrup poros engkol bersifat positif dan perlu diperbaiki menggunakan sekrup positif untuk memastikan stabilitas dan keandalannya.
Sistem Deteksi
Pengecoran Investasi Silika Tembaga
Kami adalah produsen "komponen besi ulet katrol poros engkol", jika Anda memerlukan informasi lebih lanjut, silakan hubungi kami!
Kirim permintaan
