Bagian MIM Piston Otomotif Cetakan Injeksi Logam Paduan Titanium

Struktur Piston

Keseluruhan piston pada dasarnya dapat dibagi menjadi tiga bagian: mahkota piston, kepala piston, dan rok piston.

Fungsi utama piston adalah menahan tekanan pembakaran di dalam silinder dan menyalurkan gaya tersebut ke poros engkol melalui pin piston dan batang penghubung. Selain itu, piston bersama dengan kepala silinder dan dinding silinder membentuk ruang bakar.

Bagian atas piston merupakan bagian integral dari ruang bakar, sehingga sering dibuat dalam berbagai bentuk. Kebanyakan bagian atas piston mesin bensin berbentuk datar atau cekung untuk membuat ruang bakar menjadi kompak, dengan area pembuangan panas yang kecil dan proses pembuatan yang sederhana. Piston atas yang ditinggikan biasanya digunakan pada-mesin bensin dua langkah. Bagian atas piston pada mesin diesel seringkali dibuat menjadi berbagai lubang.

Kepala piston adalah bagian yang berada di atas dudukan pin piston. Cincin piston dipasang di kepala piston untuk mencegah gas-bersuhu tinggi dan-tekanan tinggi keluar ke bak mesin dan mencegah oli keluar ke ruang bakar. Sebagian besar panas yang diserap bagian atas piston juga melewati kepala piston. ditransmisikan ke silinder dan kemudian ditransmisikan melalui media pendingin.

Kepala piston dikerjakan dengan beberapa alur melingkar untuk memasang cincin piston. Jumlah ring piston tergantung pada persyaratan penyegelan, yang berkaitan dengan kecepatan mesin dan tekanan silinder. Jumlah ring pada mesin-kecepatan tinggi lebih sedikit dibandingkan mesin-kecepatan rendah, dan jumlah ring pada mesin bensin lebih sedikit dibandingkan mesin diesel. Umumnya mesin bensin menggunakan 2 ring udara dan 1 ring oli; mesin diesel menggunakan 3 ring udara dan 1 ring oli; mesin diesel-kecepatan rendah menggunakan 3 hingga 4 cincin udara. Untuk mengurangi kehilangan gesekan, ketinggian sabuk cincin harus dikurangi sebanyak mungkin, dan jumlah cincin harus dikurangi sambil memastikan penyegelan.

Segala sesuatu yang berada di bawah alur ring piston disebut rok piston. Fungsinya untuk memandu piston agar melakukan gerakan bolak-balik di dalam silinder dan menahan tekanan samping. Saat mesin bekerja, piston akan bengkok dan berubah bentuk akibat tekanan gas di dalam silinder. Setelah piston dipanaskan, pin piston lebih mengembang dibandingkan bagian lain karena banyak mengandung logam. Selain itu, piston juga akan menghasilkan deformasi ekstrusi akibat tekanan lateral. Akibat menyeluruh dari deformasi di atas membuat bagian rok piston menjadi elips dengan sumbu panjang tegak lurus dengan arah pin piston. Selain itu, karena distribusi suhu dan massa piston sepanjang sumbu tidak merata, pemuaian termal setiap bagian lebih besar di bagian atas dan lebih kecil di bagian bawah.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Mechanical Parts Co., Ltd. terutama menggunakan bubuk logam (atau-logam) di dekat proses pembentukan bersih dan pencetakan injeksi untuk terlibat dalam penelitian dan pengembangan, produksi, penjualan, dan layanan bernilai tambah dari bahan baru dan produknya. Melalui peningkatan berkelanjutan pada teknologi material baru dan inovasi teknologi pemrosesan, pengembangan dan cadangan untuk memimpin peningkatan industri tradisional, substitusi impor, dan pengembangan bidang-bidang baru. Bidang aplikasi bisnis utama perusahaan dibagi menjadi bidang aplikasi proses pembentukan pers metalurgi serbuk, bidang aplikasi cetakan injeksi bubuk dan proses logam cair, serta bidang aplikasi material komposit magnetik lunak. Diantaranya, bidang aplikasi proses pencetakan injeksi metalurgi serbuk adalah: kendaraan bahan bakar, kendaraan energi baru, kendaraan berefisiensi tinggi-Peralatan rumah tangga hemat energi, perkakas listrik, dll.; bidang aplikasi cetakan injeksi bubuk dan proses logam cair adalah: mobil, elektronik konsumen, komunikasi, kamar mandi, dll.; bidang aplikasi material komposit magnetik lunak adalah: kendaraan energi baru, fotovoltaik, catu daya, filter, komunikasi, motor tunggu.