Bagian MIM Peredam Kejut Otomotif Cetakan Injeksi Logam Paduan Titanium

Rakitan peredam kejut terdiri dari peredam kejut, bantalan pegas bawah, boot debu, pegas, bantalan peredam kejut, bantalan pegas atas, dudukan pegas, bantalan, lem atas, dan mur.

Rakitan peredam kejut menggunakan cairan untuk mengubah energi elastis pegas menjadi energi panas untuk mengoptimalkan konvergensi gerak kendaraan, sehingga menghilangkan getaran yang disebabkan oleh permukaan jalan, meningkatkan stabilitas berkendara, dan memberikan rasa nyaman dan stabilitas kepada pengemudi.

Struktur Rakitan Peredam Kejut

Rakitan peredam kejut terdiri dari peredam kejut, bantalan pegas bawah, bantalan debu, pegas, bantalan kejut, bantalan pegas atas, dudukan pegas, bantalan, lem atas, dan mur, seperti terlihat pada gambar di sebelah kanan.

Peredam kejut dibagi menjadi empat bagian: kiri depan, kanan depan, kiri belakang, dan kanan belakang. Letak lug (klakson yang terhubung dengan cakram rem) pada bagian bawah shock breker pada setiap bagiannya berbeda-beda, sehingga pada saat memilih shock breker. Saat merakit, pastikan untuk mengidentifikasi bagian mana dari rakitan shock breker tersebut. Kebanyakan peredam kejut depan yang beredar di pasaran merupakan peredam kejut rakitan, dan peredam kejut belakang masih berupa peredam kejut biasa.

Perbedaan Rakitan Shock Absorber Dan Shock Absorber

1. Komposisi dan struktur berbeda

Peredam kejut hanyalah bagian dari rakitan peredam kejut; rakitan peredam kejut terdiri dari peredam kejut, bantalan pegas bawah, boot debu, pegas, bantalan kejut, bantalan pegas atas, dudukan pegas, bantalan, lem atas, dan mur.

2. Kesulitan penggantian yang berbeda

Mengganti peredam kejut independen sulit dilakukan, memerlukan peralatan dan teknisi profesional, serta memiliki faktor risiko tinggi; penggantian rakitan peredam kejut dapat dilakukan dengan mudah hanya dengan memutar beberapa sekrup.

3. Perbedaan harga

Mengganti setiap komponen kit peredam kejut satu per satu memerlukan biaya yang mahal; Rakitan peredam kejut mencakup seluruh komponen sistem peredam kejut, yang lebih murah dibandingkan dengan mengganti seluruh komponen peredam kejut.

4. Fungsi berbeda

Peredam kejut terpisah hanya memiliki fungsi peredam kejut; rakitan peredam kejut juga berperan sebagai penyangga suspensi dalam sistem suspensi.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Mechanical Parts Co., Ltd. terutama menggunakan bubuk logam (atau-logam) di dekat proses pembentukan bersih dan pencetakan injeksi untuk terlibat dalam penelitian dan pengembangan, produksi, penjualan, dan layanan bernilai tambah dari bahan baru dan produknya. Melalui peningkatan berkelanjutan pada teknologi material baru dan inovasi teknologi pemrosesan, pengembangan dan cadangan untuk memimpin peningkatan industri tradisional, substitusi impor, dan pengembangan bidang-bidang baru. Bidang aplikasi bisnis utama perusahaan dibagi menjadi bidang aplikasi proses pembentukan pers metalurgi serbuk, bidang aplikasi cetakan injeksi bubuk dan proses logam cair, serta bidang aplikasi material komposit magnetik lunak. Diantaranya, bidang aplikasi proses pencetakan injeksi metalurgi serbuk adalah: kendaraan bahan bakar, kendaraan energi baru, kendaraan berefisiensi tinggi-Peralatan rumah tangga hemat energi, perkakas listrik, dll.; bidang aplikasi cetakan injeksi bubuk dan proses logam cair adalah: mobil, elektronik konsumen, komunikasi, kamar mandi, dll.; bidang aplikasi material komposit magnetik lunak adalah: kendaraan energi baru, fotovoltaik, catu daya, filter, komunikasi, motor tunggu.