1/2

<< /span>

Suku Cadang MIM Gear Rem Drum Mobil

Parameter desain roda gigi meliputi jumlah gigi, modulus, sudut tekanan, koefisien addendum dan sudut heliks, dll. Parameter evaluasi dalam proses pembuatan roda gigi meliputi jarak rentang MDK, FR runout radial dan laporan pengukuran presisi roda gigi.

Kirim permintaan

Pengenalan suku cadang roda gigi rem drum mobil MIM

Suku cadang rem tromol mobil MIM
Barang	Bahan	Proses produksi		Suhu Sintering		Cetakan	Kebiasaan
Roda gigi rem tromol	20crmnti	Cetakan Injeksi Logam		1550 derajat		Untuk disesuaikan	Ya
Komposisi kimia	C: 0.17-0.23 Si: 0.17-0.37 Mangan Mn: 0.80-1.10 Chromium Cr: 1.00-1.30 Belerang S: kandungan residu yang diperbolehkan Kurang dari atau sama dengan 0.035 Fosfor P: kandungan residu yang diperbolehkan Kurang dari atau sama dengan 0.035 Nikel Ni: konten residu yang diperbolehkan Kurang dari atau sama dengan 0.030 Tembaga Cu: kandungan residu yang diperbolehkan Kurang dari atau sama dengan 0.030 Titanium Ti: 0.04-0.10
Bahan yang Tersedia	Baja tahan karat rendah karbon, paduan titanium (Ti, TC4), paduan tembaga, paduan tungsten, semen karbida, paduan suhu tinggi (718, 713)
Menyelesaikan	Akurasi Dimensi		Kepadatan Produk		Perawatan Penampilan			Berat yang Sesuai
Kekasaran 1-5μm	（±{{0}}.1 persen -±0.5 persen ）		95-100 persen		Refleksi Cermin			0.03g-400g）

Bahan logam apa yang bagus untuk gir mobil?

Zhongwei Precision dan Central South University menguji dan membandingkan 5 bahan logam yang berbeda, memilih indikator evaluasi yang sesuai untuk indikator perlakuan panas, deformasi dimensi dan kehalusan produksi, dan dilakukan di bawah proses pembuatan yang sama (proses pemesinan dan proses perlakuan panas persis sama) Dalam percobaan tersebut, keuntungan dan kerugian dari 5 jenis bahan roda gigi transmisi mobil dianalisis dalam proses pembuatannya, yang menjadi dasar pemilihan bahan transmisi mobil.

1. Pengenalan bahan umum untuk suku cadang MIM roda gigi rem drum mobil

Bahan roda gigi untuk transmisi mobil seharusnya tidak hanya memiliki kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan aus yang baik, tetapi juga membutuhkan deformasi kecil dan akurasi pemesinan yang tinggi. Dalam proses perlakuan panas roda gigi, selain pendinginan dan temper umum, berbagai proses pengerasan permukaan seperti karburasi dan pendinginan, perlakuan nitridasi, dan pendinginan frekuensi tinggi juga digunakan. Persyaratan teknis untuk bahan roda gigi adalah:

1) Hardenability inti yang cukup, kekerasan permukaan dan kedalaman yang dalam, dan memastikan bahwa tidak ada produk dekomposisi austenit superdingin dalam lapisan dan inti karburasi selama karburasi dan pendinginan roda gigi;

2) Deformasi dimensi roda gigi setelah karburasi dan pendinginan kecil dan seragam, yang nyaman untuk finishing selanjutnya.

Bahan domestik yang umum digunakan untuk roda gigi mobil adalah 20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4, dll. Makalah ini membandingkan empat bahan domestik di atas dan bahan impor Jerman (model TL4521) di bawah proses pembuatan yang sama (proses pemesinan dan proses perlakuan panas persis sama sama) Kinerja Pro dan kontra dari materi.

2. Pengenalan parameter evaluasi proses pembuatan perlengkapan mobil

Laporan pengukuran presisi dari roda gigi terutama mengevaluasi kesalahan modifikasi permukaan gigi roda gigi (penyimpangan antara bentuk aktual dan profil gigi involute non-teoretis yang dirancang) dan kesalahan pengindeksan (kesalahan pitch melingkar), dan kesalahan modifikasi permukaan gigi mencakup sudut profil gigi. Deviasi, kesalahan bentuk gigi, jumlah drum gigi, deviasi sudut gigi, kesalahan bentuk gigi dan jumlah drum gigi, dll. Kesalahan pengindeksan termasuk kesalahan pitch tunggal, kesalahan pitch terakumulasi, dll. Parameter ini menentukan roda gigi Tingkat akurasi pemesinan mesin mempengaruhi getaran dan kebisingan gearbox.

3. Desain eksperimental

Pemilihan indikator evaluasi: Untuk membandingkan kinerja kelima bahan di atas dalam proses pembuatan roda gigi girboks mobil, makalah ini memilih indikator utama sebagai indikator evaluasi, dan dimensi dalam tabel adalah inti dari proses pembuatan suku cadang roda gigi. . ukuran. Pemilihan dimensi evaluasi bukan semakin banyak semakin baik. Yang terbaik adalah menggunakan dimensi yang lebih sedikit dan lebih tepat untuk secara akurat mencerminkan kinerja keseluruhan bagian tersebut.

Penentuan prinsip penilaian: Untuk mengevaluasi kinerja kelima bahan di atas secara sistematis dalam proses pemrosesan dan pembuatan roda gigi, indikator evaluasi kuantitatif digunakan untuk ukuran (fluktuasi dan deformasi) deformasi dimensi. Pengaruh bahan dan putaran eksperimen yang berbeda, indeks evaluasi "konsistensi kinerja material" ditambahkan, yang dihitung dengan mengurangkan nilai minimum dari nilai maksimum deformasi rata-rata setiap indeks dimensi dalam beberapa putaran percobaan, dan kemudian dibagi dengan toleransi ukuran. Evaluasi.

Rancangan keseluruhan skema eksperimen: Eksperimen menggunakan tungku perlakuan panas vakum ECM, menggunakan 8 jenis bagian roda gigi (4 jenis pinion, 1 jenis roda gigi cincin besar, 2 jenis poros, dan 1 jenis sinkronisasi). Menurut bentuk finishingnya, dapat dibagi menjadi 3 jenis bagian gerinda dan 4 jenis bagian pencukuran. Karena ukuran produk akhir dari bagian pencukuran dijamin oleh deformasi perlakuan panas, 5 putaran percobaan dilakukan pada bagian pencukuran dan 3 putaran percobaan pada bagian gerinda untuk memastikan keakuratan hasil percobaan. Dalam setiap putaran percobaan, 9 buah uji dari 5 bahan diproses dan ditempatkan berdampingan di 8 sudut dan pusat baki perlakuan panas (yaitu percobaan sembilan titik perlakuan panas).

4. Analisis data

Analisis indeks perlakuan panas: Dapat dilihat dari hasil percobaan 5 macam bagian roda gigi:

1) Material TL4521, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40), 20CrMnTi (J9=35~38) semuanya memenuhi syarat dalam hal kekerasan inti, kekerasan permukaan, dan kedalaman lapisan;

2) Material 20CrMo dan 20CrMnTi (J9=32~35) memiliki hardenability yang tidak memadai, sehingga kekerasan inti tidak mencukupi dalam kondisi proses yang sama. Indeks perlakuan panas dari bagian gigi perpindahan gigi pertama yang sesuai dengan bahan 20CrMo adalah sebagai berikut: Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1;

3) Material 25CrMnS4 hanya diuji pada bagian poros, dan kesimpulannya adalah indikator perlakuan panas semuanya memenuhi syarat.

Analisis deformasi dimensi suku cadang rem drum mobil bagian MIM:

1) Skor total kumulatif dari 5 jenis suku cadang, TL4521 adalah yang tertinggi, diikuti oleh 20CrMo dan 20CrMnTi (J9=35~38);

2) Dalam hal skor tunggal terendah, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40) dan 20CrMnTi (J9=32~35) semuanya memiliki 0 poin, yaitu deformasi melebihi kisaran toleransi;

3) Bahan 25CrMnS4 hanya diuji pada bagian poros, dan skor totalnya adalah TL4521, 25CrMnS4, 20CrMo, 20MnCr5, 20CrMnTi dalam urutan menurun.

Dalam proses evaluasi deformasi dimensi, titik data abnormal telah dianalisis dan dihilangkan untuk menghindari perbedaan hasil analisis akibat data abnormal.

Kelancaran produksi: Selama percobaan, 4 jenis bahan domestik (20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4) memiliki tingkat keterikatan chip yang berbeda dalam proses pembubutan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2(a). Gigi pemindah gigi pertama yang sesuai dengan bahan 20CrMnTi memiliki fenomena pelekatan material dalam proses pembentukan roda gigi, yang mengakibatkan cedera tekanan pada permukaan ujung bagian akhir, yang merupakan cacat penampilan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2(b). Meningkatkan kekerasan material blanko domestik dapat mengurangi fenomena pembungkus chip pada proses pembubutan dan material menempel pada proses pembentukan roda gigi. Misalnya, kekerasan bahan 20CrMnTi ditingkatkan dari aslinya 167~192 HB menjadi 180~200 HB. Dikombinasikan dengan optimalisasi parameter peralatan mesin bubut dan pembentuk roda gigi, cacat pemrosesan ini dapat sepenuhnya dihilangkan dan persyaratan kelancaran produksi dapat dipenuhi.

5. Kesimpulannya:

Dalam makalah ini, lima bahan logam yang berbeda (TL4521, 20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4) dibandingkan, mulai dari tiga aspek: indeks perlakuan panas, deformasi dimensi dan kehalusan produksi, dengan memilih indeks evaluasi yang sesuai, di bawah premis proses manufaktur yang sama ( Proses pemesinan dan proses perlakuan panas persis sama) untuk melakukan percobaan, dan menganalisis keuntungan dan kerugian dari 5 jenis bahan roda gigi transmisi mobil dalam proses pembuatan.

Dalam hal indikator perlakuan panas, TL4521, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40), 20CrMnTi (J9=35~38) dapat memastikan bahwa semua data eksperimen berada dalam kisaran yang memenuhi syarat; dalam hal deformasi dimensi, metode evaluasi kuantitatif digunakan, roda gigi dan sinkronisasi Urutan deformasi ukuran bagian perangkat adalah TL4521, 20CrMo, 20CrMnTi, 20MnCr5, dan urutan deformasi ukuran bagian poros adalah TL4521, 25CrMnS4, 20CrMo, 20MnCr5, 20CrMnTi; dalam hal kelancaran produksi, 4 jenis bahan dalam negeri Tingkat keterikatan chip yang berbeda terjadi pada proses pembubutan, dan bahan 20CrMnTi muncul bahan yang menempel pada proses pembentukan roda gigi. Dengan menyesuaikan kekerasan benda kerja dan mengoptimalkan parameter pemrosesan peralatan, cacat dapat dihilangkan sepenuhnya.

Layanan kami

Pra-penjualan

Evaluasi sesuai gambar atau produk, hitung harga, dan serahkan ke pembeli untuk konfirmasi

Dijual

Proses produksi semua produk didukung oleh sistem produksi dan disampaikan sesuai dengan waktu yang telah disepakati bersama. (Jika ukuran gambar perlu diubah di tengah, pembeli bertanggung jawab atas ketidakkonsistenan dengan gambar aslinya. Jika kami gagal memenuhi persyaratan pelanggan selama proses modifikasi, pengembalian uang penuh akan diberikan)

Setelah terjual

Setelah menyerahkan produk, kami akan menyegel semua cetakan pembeli untuk diamankan.

(Pemecahan masalah) Jika ada revisi kedua atau ketiga dalam proses produksi, kami akan membalas dalam waktu paling cepat 1 jam, dan kami akan menyelesaikan masalah pelanggan dalam waktu paling lambat 8 jam tergantung pada situasi produk yang perlu dievaluasi .

Mengapa Memilih KAMI?

Tim R&D kami	Zhongwei Precision Co., Ltd. dan Central South University memiliki tim R&D yang terdiri dari 10 orang. Mereka mengembangkan lebih dari 400 produk setiap tahun, lebih dari 68 persen lebih tinggi dari industri yang sama, dan telah memperoleh lebih dari 20 sertifikat paten.
Tim teknis kami	Zhongwei Precision memiliki 5 insinyur profesional di bidang cetakan injeksi logam, dan 15 teknisi yang bertanggung jawab atas manajemen bengkel.
Filosofi kami tentang manajemen kualitas	1. Fokus pada pelanggan Organisasi bergantung pada pelanggan, sehingga organisasi harus memahami kebutuhan pelanggan saat ini dan masa depan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dan melampaui harapan mereka. 2. Kepemimpinan Penyelenggara menyatukan tujuan, arah dan lingkungan internal organisasi dan menciptakan lingkungan di mana karyawan dapat berpartisipasi penuh dalam pencapaian tujuan organisasi. 80 persen masalah kualitas terkait dengan manajemen dan 20 persen terkait dengan karyawan. 3. Partisipasi penuh Karyawan di semua tingkatan adalah fondasi kelangsungan dan perkembangan organisasi, dan hanya dengan partisipasi penuh mereka dapat membawa manfaat bagi organisasi. Tanggung jawab pekerjaan mencakup semua staf (dari manajer umum hingga staf akar rumput). 4. Pendekatan Proses Kelola sumber daya dan aktivitas terkait sebagai proses untuk mencapai hasil yang diinginkan secara lebih efisien. Metode diagram alir. 5. Pendekatan manajemen yang sistematis Mengidentifikasi, memahami, dan mengelola sistem proses yang saling terkait terhadap tujuan yang ditetapkan berkontribusi pada efektivitas dan efisiensi organisasi. Prinsip penimbunan ember kayu. 6. Peningkatan Berkesinambungan Ini adalah tujuan pengembangan abadi organisasi. siklus PDCA. 7. Pendekatan berbasis fakta untuk pengambilan keputusan: Analisis logis atau penilaian data dan informasi adalah dasar untuk pengambilan keputusan yang efektif. Bicaralah dengan data dan fakta. 8. Hubungan pemasok yang saling menguntungkan Meningkatkan kemampuan organisasi dan pemasoknya untuk menciptakan nilai melalui hubungan yang saling menguntungkan.
Sumber daya perangkat	Perusahaan ini memiliki 10 lini produksi MIM, CNC, dan bengkel produksi otomatis cerdas untuk lini produksi, yang dapat menjamin produksi jutaan suku cadang MIM per hari.
Sertifikasi Sistem	Sertifikasi ISO9001, ISO14001, IATF16949
Pelabuhan	Jaraknya 200 kilometer dari Pelabuhan Tianjin, dan barang dapat tiba di pelabuhan dalam waktu 24 jam.

Proses Setelah Sintering

1. Perlakuan panas: anil, karbonisasi, tempering, pendinginan, normalisasi, tempering permukaan

2. Peralatan pemrosesan: CNC, WEDM, mesin bubut, mesin penggilingan, mesin bor, penggiling, dll.;

3. Perawatan permukaan: anodizing, powder spraying, chrome plating, painting, sandblasting, nickel plating, galvanizing, blackening, polishing, blueing, dll.

Cetakan dan Perlengkapan Pemeriksaan

1. Masa pakai cetakan: biasanya semi permanen. (kecuali untuk busa yang hilang)

2. Waktu pengiriman cetakan: 10-25 hari, (berdasarkan struktur produk dan ukuran produk).

3. Pemeliharaan perkakas dan cetakan: Zhongwei bertanggung jawab atas komponen presisi.

Kontrol kualitas

1. Kontrol kualitas: tingkat kerusakan kurang dari 0.1 persen .

2. Sampel dan uji coba akan diperiksa 100 persen selama produksi dan sebelum pengiriman, pemeriksaan sampel untuk produksi massal sesuai dengan standar ISDO atau persyaratan pelanggan.

3. Peralatan pengujian: deteksi cacat, penganalisa spektrum, penganalisa gambar emas, mesin pengukur tiga koordinat, peralatan pengujian kekerasan, mesin uji tarik.