
Suku Cadang MIM Pembatas Otomotif
Fungsi pembatas bukaan pintu (Door check) adalah untuk membatasi derajat bukaan pintu. Di satu sisi dapat membatasi bukaan pintu secara maksimal, mencegah pintu dibuka terlalu jauh, di sisi lain dapat menjaga pintu tetap terbuka saat dibutuhkan, seperti saat mobil diparkir di tanjakan atau saat angin bertiup, pintu tidak akan otomatis
Pengenalan suku cadang penghenti otomotif MIM
Suku Cadang MIM pembatas otomotif | |||||||||
Barang | Bahan | Proses produksi | Suhu Sintering | Cetakan | Kebiasaan | ||||
Pembatas | baja 42crmo | Cetakan Injeksi Logam | 1550 derajat | Untuk disesuaikan | Ya | ||||
Komposisi kimia | C: 0.38~0.45 | ||||||||
Bahan yang Tersedia | Baja tahan karat karbon rendah, paduan titanium (Ti, TC4), paduan tembaga, paduan tungsten, semen karbida, paduan suhu tinggi (718, 713) | ||||||||
Menyelesaikan | Akurasi Dimensi | Kepadatan Produk | Perawatan Penampilan | Berat yang Sesuai | |||||
Kekasaran 1-5μm | (±{{0}}.1 persen -±0.5 persen ) | 92-95 persen | Refleksi Cermin | 0.03g-400g) | |||||
Dengan peningkatan standar hidup masyarakat, mobil secara bertahap memasuki kehidupan masyarakat, dan bagi orang-orang, mobil sangat penting, apakah itu untuk pekerjaan sehari-hari atau bermain, mobil adalah pilihan pertama, untuk lebih memahami Mobil kami, kami perlu tahu lebih banyak tentang pengetahuan mobil, jadi hari ini saya akan memperkenalkan kepada Anda apa itu limiter mobil!
Apa itu pembatas mobil?

Fungsi pembatas bukaan pintu (Door check) adalah untuk membatasi derajat bukaan pintu. Di satu sisi dapat membatasi bukaan pintu secara maksimal, mencegah pintu dibuka terlalu jauh, di sisi lain dapat menjaga pintu tetap terbuka saat dibutuhkan, seperti saat mobil diparkir di tanjakan atau saat angin bertiup, pintu tidak akan otomatis. menutup. Pembatas bukaan pintu umum adalah pembatas sabuk tarik terpisah, dan beberapa pembatas terintegrasi dengan engsel pintu, yang biasanya memiliki fungsi pembatas saat pintu terbuka penuh atau setengah terbuka.
Klasifikasi pembatas mobil

1. Jenis pegas karet
Prinsip kerjanya adalah sebagai berikut: braket pembatas diikat ke badan kendaraan dengan baut pemasangan, dan kotak pembatas diikat ke pintu dengan dua sekrup pemasangan. Saat pintu dibuka, kotak pembatas akan bergerak sepanjang lengan pembatas. Karena struktur ketinggian yang berbeda pada lengan pembatas, balok karet elastis akan memiliki deformasi elastis yang berbeda, sehingga orang perlu menggunakan gaya yang berbeda untuk menutup pintu saat membuka pintu. Pada setiap posisi batas, dapat memainkan peran pembatas di pintu. Struktur ini paling banyak digunakan saat ini, dan ada banyak bentuk khusus: beberapa lengan batas adalah struktur yang dicap, beberapa kotak batas menggunakan rol jarum, beberapa kotak batas menggunakan bola, dan beberapa kotak batas menggunakan bola. Penggeser digunakan di kotak batas... tetapi prinsip batasnya sama. Keuntungan dari struktur ini adalah struktur sederhana, biaya rendah, ruang yang ditempati kecil dan bebas perawatan. Kerugiannya adalah persyaratan untuk lembaran logam terlalu tinggi. Jika kekuatan engsel tidak cukup, pintu akan tenggelam, dan kebisingan yang tidak normal dapat terjadi. Setelah berjalan selama beberapa waktu, torsi batas akan berkurang dengan cepat. Penghenti pintu pada struktur ini umumnya memiliki dua atau tiga roda gigi. Torsi maksimumnya sekitar 35N.m, panjangnya umumnya sekitar 60mm, dan sudut bukaan maksimumnya umumnya di bawah 70 derajat. Setelah uji ketahanan, perubahan torsi sekitar 30 persen -40 persen .

2. Jenis pegas torsi
Prinsip kerjanya adalah: terintegrasi dengan engsel dan biasanya dipasang pada engsel bawah. Dalam proses menutup pintu, batang torsi dideformasi untuk menghasilkan gaya yang berbeda untuk mencapai tujuan membatasi posisi. Struktur ini banyak digunakan di pasar mobil Eropa dan termasuk paten Edscia. Keuntungan dari struktur ini adalah kebisingan yang rendah, umur panjang, dan efek pembatas yang baik. Kerugiannya adalah menempati ruang yang besar, strukturnya kompleks, dan biaya perawatannya tinggi. Pembatas struktur ini umumnya memiliki dua atau tiga roda gigi. Torsi pembukaan maksimumnya adalah 45N.m, torsi penutupan maksimumnya adalah 50N.m, dan sudut pembukaan maksimumnya sekitar 60-65 derajat. Setelah uji ketahanan, perubahan torsi sekitar 15 persen atau lebih.
Layanan kami
Pra-penjualan | Evaluasi sesuai gambar atau produk, hitung harga, dan serahkan ke pembeli untuk konfirmasi |
Dijual | Proses produksi semua produk didukung oleh sistem produksi dan disampaikan sesuai dengan waktu yang telah disepakati bersama. (Jika ukuran gambar perlu diubah di tengah, pembeli bertanggung jawab atas ketidakkonsistenan dengan gambar aslinya. Jika kami gagal memenuhi persyaratan pelanggan selama proses modifikasi, pengembalian dana penuh akan diberikan) |
Setelah terjual | Setelah menyerahkan produk, kami akan menyegel semua cetakan pembeli untuk diamankan. (Pemecahan masalah) Jika ada revisi kedua atau ketiga dalam proses produksi, kami akan membalas dalam waktu paling cepat 1 jam, dan kami akan menyelesaikan masalah pelanggan dalam waktu paling lambat 8 jam tergantung pada situasi produk yang perlu dievaluasi . |
Mengapa Memilih KAMI?
Tim R&D kami | Zhongwei Precision Co., Ltd. dan Central South University memiliki tim R&D yang terdiri dari 10 orang. Mereka mengembangkan lebih dari 400 produk setiap tahun, lebih dari 68 persen lebih tinggi dari industri yang sama, dan telah memperoleh lebih dari 20 sertifikat paten. |
Tim teknis kami | Zhongwei Precision memiliki 5 insinyur profesional di bidang cetakan injeksi logam, dan 15 teknisi yang bertanggung jawab atas manajemen bengkel. |
Filosofi kami tentang manajemen kualitas | 1. Fokus pada pelanggan |
Sumber daya perangkat | Perusahaan ini memiliki 10 lini produksi MIM, CNC, dan bengkel produksi otomatis cerdas untuk lini produksi, yang dapat menjamin produksi jutaan suku cadang MIM per hari. |
Sertifikasi Sistem | Sertifikasi ISO9001, ISO14001, IATF16949 |
| Pelabuhan | Jaraknya 200 kilometer dari Pelabuhan Tianjin, dan barang dapat tiba di pelabuhan dalam waktu 24 jam. |
Proses Setelah Sintering
1. Perlakuan panas: anil, karbonisasi, tempering, pendinginan, normalisasi, tempering permukaan
2. Peralatan pemrosesan: CNC, WEDM, mesin bubut, mesin penggilingan, mesin bor, penggiling, dll.;
3. Perawatan permukaan: anodizing, powder spraying, chrome plating, painting, sandblasting, nickel plating, galvanizing, blackening, polishing, blueing, dll.
Cetakan dan Perlengkapan Pemeriksaan
1. Masa pakai cetakan: biasanya semi permanen. (kecuali untuk busa yang hilang)
2. Waktu pengiriman cetakan: 10-25 hari, (berdasarkan struktur produk dan ukuran produk).
3. Pemeliharaan perkakas dan cetakan: Zhongwei bertanggung jawab atas komponen presisi.
Kontrol kualitas
1. Kontrol kualitas: tingkat kerusakan kurang dari 0.1 persen .
2. Sampel dan uji coba akan diperiksa 100 persen selama produksi dan sebelum pengiriman, pemeriksaan sampel untuk produksi massal sesuai dengan standar ISDO atau persyaratan pelanggan.
3. Peralatan pengujian: deteksi cacat, penganalisa spektrum, penganalisa gambar emas, mesin pengukur tiga koordinat, peralatan pengujian kekerasan, mesin uji tarik.
Kirim permintaan








