Gear Jendela Rumah Kaca Bagian Sinter PM

perkenalan produk

Keunggulan produk

Metode Perlakuan Panas

Perlengkapan metalurgi serbuk adalah bagian penting dari bagian transmisi dan komponen inti dari transmisi daya. Oleh karena itu, roda gigi metalurgi serbuk harus memiliki karakteristik kekerasan tinggi, kekuatan tinggi, dan kerapatan tinggi. Bagaimana meningkatkan kekerasan dan kekuatan roda gigi metalurgi serbuk dengan perlakuan panas adalah mata rantai yang diperlukan dalam produksi dan pemrosesan roda gigi metalurgi serbuk.

Roda gigi metalurgi serbuk, seperti bahan logam lainnya, dapat meningkatkan sifat mekaniknya melalui perlakuan panas. Metode perlakuan panas yang digunakan dalam roda gigi metalurgi serbuk meliputi anil, normalisasi, pendinginan, tempering, dan karburasi, nitridasi, dan karbonitridasi. Metode ini tidak diragukan lagi dapat sangat meningkatkan sifat mekanik roda gigi serbuk, tetapi karena keunikan roda gigi metalurgi serbuk, ketika memilih metode perlakuan panas dan kondisi proses, bahan padat tidak dapat sepenuhnya dirujuk, dan penyesuaian yang wajar harus dilakukan agar sesuai dengan bubuk. roda gigi metalurgi. Jika tidak, efek perlakuan panas tidak akan diperoleh, dan bahkan hasil yang merusak pun akan terjadi. Bahan yang menggunakan perlakuan panas untuk meningkatkan kinerja roda gigi metalurgi serbuk terutama adalah paduan berbasis besi (baja sinter).

Hal-hal berikut harus diperhatikan dalam perlakuan panas baja sinter metalurgi serbuk:

1. Rongga baja sinter memiliki fungsi insulasi panas. Oleh karena itu, dibandingkan dengan baja padat, baja yang disinter memiliki konduktivitas termal yang rendah, dan sulit untuk menghilangkan panas, yang mengakibatkan kemampuan pengerasan yang buruk.

2. Pengaruh keseragaman struktur mikro terhadap austenitisasi, keseragaman struktur mikro baja sinter mengalami penurunan karena pengaruh faktor-faktor seperti distribusi karbon yang tidak merata. Temperatur dan waktu untuk homogenisasi austenitnya jauh lebih tinggi daripada baja padat, dan dalam kondisi yang sama, waktu untuk mencapai homogenisasi sempurna 50 persen lebih tinggi. Jika elemen paduan ditambahkan ke baja yang disinter, suhu homogenisasi akan lebih tinggi dan waktu akan lebih lama.

3. Pengaruh rongga terhadap kandungan karbon. Karena adanya pori-pori pada baja sinter, jika diperlakukan dengan cara yang sama seperti baja padat, oksidasi dan dekarburisasi rentan terjadi selama proses perawatan. Oleh karena itu, perlakuan panas baja sinter yang mengandung 6 persen pori harus dilakukan di bawah atmosfir pelindung atau tertanam dalam pengisi padat (seperti amonia terurai, gas konversi gas alam, arang, serpihan besi cor, dll.). Selain itu, karena adanya pori-pori dan kerapatan yang tidak rata, mudah menyebabkan retakan dan deformasi yang padam.

Beberapa metode perlakuan panas yang umum digunakan untuk roda gigi metalurgi serbuk:

1. Anil dan normalisasi, anil dan normalisasi adalah proses perlakuan panas persiapan yang diterapkan dalam produksi baja sinter. Tujuan anil dan normalisasi adalah untuk menghilangkan tekanan internal, menyesuaikan struktur material, sehingga menyesuaikan sifat mekanik dan sifat proses baja, dan menyiapkan struktur dan sifat untuk proses selanjutnya, seperti menekan, membentuk, memotong, dll. Anil. Untuk komponen mekanis dengan penggunaan yang tidak terlalu menuntut, produk yang dianil dan dinormalisasi juga dapat digunakan sebagai produk jadi.

2. Quenching, proses perlakuan panas memanaskan baja yang disinter ke suhu di atas titik kritis, pendinginan ke struktur martensit pada laju pendinginan lebih besar dari titik kritis setelah pelestarian panas disebut pendinginan. Quenching adalah metode perlakuan panas yang paling banyak digunakan untuk baja sinter. Struktur martensit yang diperoleh dengan quenching dapat meningkatkan kekuatan, kekerasan dan ketahanan aus baja sinter. Prinsip dan proses pendinginan baja sinter pada dasarnya mirip dengan baja padat. Perbedaannya adalah proses quenching baja sinter perlu dilakukan dalam suasana netral atau karburasi untuk mencegah oksidasi permukaan pori. Karena karakteristik pori baja sinter, pendinginan minyak biasanya digunakan, dan proses pendinginan meliputi austenitisasi pemanasan, pendinginan dan tempering.

3. Tempering, tempering harus dilakukan setelah quenching. Tempering adalah proses perlakuan panas di mana baja yang dipadamkan dipanaskan hingga suhu di atas 780 derajat dan kemudian didinginkan hingga suhu kamar dengan cara yang tepat setelah pengawetan panas. Ada dua tujuan tempering, salah satunya untuk menghilangkan tegangan internal dan mengurangi kerapuhan material. Tempering dibagi menjadi temper suhu rendah, temper suhu sedang dan temper suhu tinggi.

Beberapa perawatan pengerasan permukaan gigi metalurgi serbuk:

1. Karburasi permukaan gigi metalurgi serbuk dapat lebih meningkatkan kekerasan permukaannya. Karburasi adalah menggunakan gas yang mengandung karbon, cair atau padat sebagai zat karburasi untuk menyebarkan atom karbon ke permukaan bagian dan bereaksi dengan besi pada suhu tinggi untuk membentuk lebih banyak Fe3C sementit. Semakin tinggi jumlah karburasi, semakin banyak sementit yang terbentuk, dan semakin tinggi kedalaman dan kekerasan permukaan lapisan karburasi. Perhatian karburasi adalah kedalaman dan kekerasan lapisan karburasi. Kedalaman lapisan karburasi umumnya 0.5-2.5mm. Masalah utama pada bagian roda gigi metalurgi serbuk karburasi adalah kekerasan lapisan permukaan karburasi. Karena adanya pori-pori pada bagian bubuk berbahan dasar besi, atom karbon dapat berdifusi ke dalam bagian melalui pori-pori, dan lapisan karburasi yang jelas tidak dapat terbentuk, dan difusi karbon yang berlebihan ke bagian dalam akan meningkatkan kerapuhan bagian tersebut. , dan tidak dapat menggunakan kekerasan permukaan yang tinggi dan karakteristik internal yang kuat, ketangguhan tinggi. Oleh karena itu, bagian dengan porositas tinggi tidak cocok untuk karburasi.

Karburasi umumnya dilakukan pada suhu yang lebih tinggi dari 740 derajat. Untuk bagian berbasis besi dengan porositas kurang dari 10 persen , suhu optimal karburasi adalah 920-940 derajat . Semakin rendah suhu karburasi, semakin sedikit defleksi bagian tersebut. Oleh karena itu, dalam hal persyaratan presisi tinggi, karburasi suhu rendah pada 860 derajat harus digunakan. Quenching umumnya dilakukan setelah karburasi untuk mendapatkan struktur martensit kekerasan yang lebih tinggi di permukaan. Ada dua cara untuk memadamkan karburasi dan pendinginan. Salah satunya adalah pendinginan langsung, yaitu pendinginan oli langsung setelah pendinginan hingga 750-850 derajat . Struktur yang diperoleh dengan metode ini relatif kasar, karena butiran austenit telah menjadi kasar dalam karburasi, dan sifat mekaniknya berkurang; metode lainnya adalah pertama-tama Roda gigi karburasi didinginkan, kemudian dipadamkan dengan proses pendinginan baja sinter. Metode ini dapat mengatasi penentuan pendinginan langsung dan memperoleh roda gigi metalurgi serbuk dengan kinerja yang lebih baik.

2. Nitriding permukaan roda gigi, nitridasi adalah proses di mana gas yang mengandung nitrogen menghubungi baja sinter, atom nitrogen berdifusi ke permukaan baja sinter, dan bereaksi dengan elemen paduan kromium, aluminium, molibdenum, nikel, dan tungsten dalam baja untuk membentuk nitrida. Setelah nitridasi, kekerasan permukaan bagian-bagian tersebut semakin ditingkatkan. Nitriding dapat dilakukan sendiri atau carbonitriding. Metode nitridasi adalah dengan menaikkan roda gigi ke suhu 495-565 derajat , melewati gas amonia, dan atom nitrogen yang sangat aktif yang terurai dari gas amonia akan menghilangkan garam permukaan bagian-bagian tersebut. Kesulitan terbesar untuk nitridasi gigi metalurgi serbuk adalah porositas. Terlalu banyak pori tidak dapat membentuk lapisan nitridasi, dan pembentukan nitrida di dalam roda gigi akan membuat bagian tersebut rapuh.

3. Carbonitriding, yaitu karbon dan nitrogen secara mendalam menembus ke permukaan roda gigi metalurgi serbuk pada saat yang sama, yang selanjutnya meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus permukaan bagian. Metode karbonitriding adalah dengan menambahkan amonia selama proses karburasi, sehingga nitrogen juga ikut terinfiltrasi ketika karbon semakin dalam. Suhu karbonitridasi lebih rendah daripada karburasi individu (sekitar 55 derajat lebih rendah), dan waktunya lebih singkat. Kepadatan bagian untuk carbonitriding harus dijaga pada 6,85g/cm³, yang sangat efektif untuk mematri dan kepadatan tinggi (7,2g/cm³).

4. Pendinginan frekuensi tinggi, peralatan metalurgi serbuk pendinginan frekuensi tinggi adalah metode pendinginan permukaan benda kerja, yaitu benda kerja ditempatkan di koil, dan arus frekuensi tinggi dilewatkan. Di bawah aksi medan magnet bolak-balik yang dihasilkan oleh arus frekuensi tinggi, permukaan benda kerja akan Menghasilkan gaya gerak listrik dan arus eddy yang diinduksi. Karena efek kulit, arus eddy yang diinduksi terutama terkonsentrasi pada permukaan benda kerja, yang menghasilkan suhu tinggi di permukaan. Pendinginan frekuensi tinggi adalah dengan menggunakan prinsip pemanasan ini untuk memanaskan permukaan benda kerja dengan cepat ke suhu tinggi, dan kemudian memadamkannya untuk mendapatkan struktur permukaan yang dipadamkan. Sebagian besar roda gigi metalurgi serbuk yang membutuhkan ketahanan aus mengadopsi metode perlakuan panas pendinginan frekuensi tinggi. Ketika roda gigi metalurgi serbuk mengadopsi metode perlakuan panas pendinginan frekuensi tinggi, perlu memperhatikan kerapatan roda gigi itu sendiri. Kepadatan harus mencapai 6,85g/cm³, sehingga kekuatan roda gigi itu sendiri dapat dicapai, dan tekanan akan dihasilkan antara pemanasan lokal dan tidak panas, agar tidak merusak bagian yang retak. ​​

Proses Pencetakan Injeksi Logam

Sistem Deteksi