Pengecoran Lilin Hilang Baja Karbon

Baja cor karbon adalah sejenis bahan baja, dan karbon adalah elemen utama yang mempengaruhi sifat mekanik baja cor karbon. Dengan peningkatan kandungan karbon, baik titik luluh dan kekuatan tarik baja cor karbon meningkat, dan kekuatan tarik meningkat lebih dari titik luluh. Selain itu, dengan meningkatnya kandungan karbon, keuletan dan ketangguhan baja cor karbon menurun. Ketika kandungan karbon dalam baja cor karbon melebihi 0.45 persen , titik leleh naik sangat sedikit, sedangkan keuletan dan ketangguhan menurun secara signifikan. Dengan meningkatnya kandungan karbon, suhu pemadatan Baja Karbon Hilang Wax Casting menurun, dan fluiditas dan sifat pengecoran baja cair menjadi lebih baik.

Setelah lebih dari sepuluh tahun presipitasi, Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. memiliki pengalaman produksi yang kaya dalam kaca air pengecoran presisi lilin yang hilang, teknologi pengecoran presisi busa yang hilang, teknologi pengecoran presisi sol silika, dan teknologi pengecoran pasir cangkang. Kami mengharapkan produsen dari seluruh dunia untuk berkonsultasi dan bernegosiasi bisnis.

Deskripsi Produk

Dasar-dasar Pengecoran Lilin Hilang Baja Karbon

1. Standar implementasi: Perusahaan secara ketat menerapkan sertifikasi ISO9001 & TS 16949.

2. Standar bahan produk: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. Proses utama: pengecoran pasir, pengecoran investasi silika sol, pengecoran investasi gelas air, pengecoran cangkang, deburring, peledakan pasir, permesinan, perlakuan panas, pengujian kebocoran, perawatan permukaan, dll.

4. Properti:

Rentang aplikasi: mesin pertambangan, mesin metalurgi, rolling stock

ZG200-400: alas, rumah gearbox

ZG230-450: Tutup bantalan, berbagai cangkang, badan katup, dll.

ZG270-500: dudukan penggulung, rumah bantalan

ZG310-570: roller, blok silinder, roda gigi besar

ZG40Cr1: Roda gigi berkekuatan tinggi dan poros berkekuatan tinggi

Baja mangan tinggi, baja krom tinggi, baja nikel tinggi, baja karbon, baja paduan, baja tahan karat, besi abu-abu, besi cor, baja cor, aluminium cor, tembaga cor, dll. Dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Baja Karbon Hilang Coran Lilin Kelas Nasional

Baja struktural karbon berkualitas tinggi

Proses produksi

Teknologi dan Proses Pengecoran Lilin Hilang Baja Karbon Untuk suku cadang mesin yang membutuhkan kekuatan, plastisitas, dan ketangguhan yang lebih tinggi, diperlukan pengecoran baja. Output dari coran baja adalah yang kedua setelah besi cor, terhitung sekitar 15 persen dari total output coran.

1. Klasifikasi

Menurut komposisi kimianya, baja tuang dapat dibagi menjadi dua kategori: baja tuang karbon dan baja tuang paduan. Di antara mereka, baja cor karbon adalah yang paling banyak digunakan, terhitung lebih dari 80 persen dari total output baja cor.

(1) Baja cor karbon

Secara umum, baja karbon rendah ZG15 memiliki titik leleh yang tinggi dan kinerja pengecoran yang buruk, dan hanya digunakan untuk memproduksi suku cadang motor atau suku cadang karburasi; baja karbon menengah ZG25~ZG45 memiliki sifat komprehensif lebih tinggi dari berbagai jenis besi cor, yaitu kekuatan tinggi, sangat baik Oleh karena itu, sangat cocok untuk pembuatan suku cadang dengan bentuk kompleks dan persyaratan kekuatan dan ketangguhan tinggi, seperti roda kereta api, menempa rangka palu dan landasan, gulungan dan katup bertekanan tinggi, dll. Ini adalah jenis baja cor karbon yang paling banyak digunakan; Baja karbon tinggi ZG55 memiliki titik leleh yang rendah, dan kinerja pengecorannya lebih baik daripada baja karbon sedang, tetapi plastisitas dan ketangguhannya buruk, dan hanya digunakan untuk memproduksi beberapa suku cadang yang tahan aus.

(2) Baja cor paduan

Menurut jumlah total elemen paduan, baja cor paduan dapat dibagi menjadi dua kategori: baja paduan rendah dan baja paduan tinggi.

1) Baja cor paduan rendah, seri mangan, seri silikon mangan dan seri kromium terutama digunakan di negara saya. Seperti ZG40Mn, ZG30MnSi1, ZG30Cr1MnSi1 dan sebagainya. Ini digunakan untuk memproduksi suku cadang seperti roda gigi, silinder kerja tekan hidrolik, dan rotor turbin hidrolik, sementara ZG40Cr1 sering digunakan untuk memproduksi suku cadang penting seperti roda gigi berkekuatan tinggi dan poros berkekuatan tinggi.

2) Baja cor paduan tinggi dengan sifat khusus seperti ketahanan aus, tahan panas atau tahan korosi. Seperti baja mangan tinggi ZGMn13, adalah sejenis baja anti-aus, terutama digunakan untuk memproduksi suku cadang yang digunakan dalam kondisi kerja gesekan kering, seperti dinding depan ember ambil dan gigi ember ekskavator, perayap traktor dan tangki, dll.; krom-nikel stainless steel ZG1Cr18Ni9 dan kromium stainless steel ZG1Cr13 dan ZGCr28 memiliki ketahanan korosi yang tinggi terhadap asam nitrat, dan terutama digunakan dalam pembuatan bahan kimia, minyak bumi, serat kimia dan bagian peralatan makanan.

2. Karakteristik proses

Karakteristik proses pengecoran baja tuang Sifat mekanik baja tuang lebih tinggi daripada besi tuang, tetapi kinerja pengecorannya lebih buruk daripada besi tuang. Karena titik leleh baja tuang yang tinggi, baja cair mudah teroksidasi, fluiditas baja cair buruk, dan penyusutannya besar. Tingkat penyusutan volume adalah 10~14 persen , dan penyusutan linier adalah 1,8~2,5 persen . Untuk mencegah cacat seperti penuangan yang tidak mencukupi, isolasi dingin, rongga susut dan porositas susut, retak dan lengketnya pasir pada baja tuang, langkah-langkah teknologi yang lebih kompleks daripada besi tuang harus diambil:

(1) Karena fluiditas baja cair yang buruk, untuk mencegah insulasi dingin dan penuangan coran baja yang tidak mencukupi, ketebalan dinding coran baja tidak boleh kurang dari 8mm; struktur sistem penuangan harus sederhana, dan ukuran bagian lebih besar dari besi tuang; pengecoran kering digunakan. Cetakan atau cetakan pengecoran panas; tepat meningkatkan suhu penuangan, umumnya 1520 derajat ~ 1600 derajat C, karena suhu penuangan tinggi, superheat baja cair besar, dan cairan tetap untuk waktu yang lama, dan fluiditas dapat ditingkatkan. Namun, jika suhu penuangan terlalu tinggi akan menyebabkan cacat seperti butiran kasar, retak termal, pori-pori dan pasir lengket. Oleh karena itu, untuk coran kecil, berdinding tipis dan berbentuk kompleks, suhu penuangan adalah sekitar titik leleh baja ditambah 150 derajat; suhu penuangan coran besar dan berdinding tebal sekitar 100 derajat lebih tinggi dari titik leleh.

(2) Karena susut baja tuang jauh melebihi besi tuang, untuk mencegah rongga susut dan cacat porositas susut pada coran, langkah-langkah seperti riser, besi dingin dan subsidi sebagian besar digunakan dalam proses pengecoran untuk mencapai solidifikasi berurutan. Selain itu, untuk mencegah rongga susut, porositas penyusutan, pori-pori dan retakan pada coran baja, ketebalan dinding harus seragam, struktur sudut tajam dan siku-siku harus dihindari, serbuk gergaji harus ditambahkan ke pasir cor, kokas harus ditambahkan. ke inti, dan Gunakan inti berongga dan inti pasir minyak untuk meningkatkan konsesi dan permeabilitas udara dari pasir atau inti.

Titik leleh baja tuang tinggi, dan suhu penuangan yang sesuai juga tinggi. Interaksi antara baja cair dan bahan tuang pada suhu tinggi sangat mudah untuk menghasilkan cacat pasir lengket. Oleh karena itu, pasir kuarsa buatan dengan refraktori yang lebih tinggi harus digunakan sebagai cetakan, dan lapisan yang terbuat dari bubuk kuarsa atau bubuk pasir zirkonium harus disikat pada permukaan cetakan. Untuk mengurangi sumber gas, meningkatkan fluiditas baja cair dan kekuatan cetakan pengecoran, sebagian besar coran baja dicetak dengan cetakan kering atau cepat kering, seperti cetakan pasir kaca air yang dikeraskan oleh CO2.

3. Perlakuan panas coran baja karbon

Pengecoran baja harus digunakan setelah perlakuan panas. Karena ada cacat pengecoran seperti pori-pori, retakan, rongga susut dan porositas susut, butiran kasar, struktur yang tidak rata dan tegangan internal sisa dalam coran baja as-cast, kekuatan, terutama plastisitas dan ketangguhan coran baja sangat berkurang. Untuk memperbaiki butir, struktur seragam dan menghilangkan tegangan internal, coran baja harus dinormalisasi atau dianil. Baja yang dinormalisasi memiliki sifat mekanik yang lebih tinggi dan biaya yang lebih rendah daripada baja anil, sehingga banyak digunakan. Namun, karena normalisasi akan menyebabkan tegangan internal yang lebih besar daripada anil, maka normalisasi hanya cocok untuk pengecoran baja dengan kandungan karbon kurang dari 0,35 persen . Karena plastisitas yang baik dari coran baja karbon rendah, tidak mudah retak saat didinginkan. Untuk mengurangi tegangan internal, baja tuang harus ditempa pada suhu tinggi setelah normalisasi. Untuk baja tuang dengan kandungan karbon lebih besar atau sama dengan 0.35 persen , struktur kompleks dan rawan retak, hanya perawatan annealing yang dapat dilakukan. Coran tidak boleh dipadamkan, jika tidak mudah retak.

4. Peleburan baja cor karbon

Peleburan baja cor umumnya mengadopsi tungku perapian terbuka, tungku busur listrik dan tungku induksi. Perapian terbuka ditandai dengan kapasitas besar, dapat menggunakan baja bekas sebagai bahan baku, dapat secara akurat mengontrol komposisi baja dan dapat mencium baja berkualitas tinggi dan baja paduan rendah. Tungku busur listrik tiga fase mudah dibuka dan dimatikan, dapat memastikan komposisi dan kualitas baja cair, persyaratan untuk muatan tidak terlalu ketat, dan mudah memanas, sehingga dapat membuat suhu tinggi. baja berkualitas, baja paduan bermutu tinggi dan baja khusus. Peralatan umum untuk pengecoran baja. Selain itu, tungku induksi frekuensi daya atau frekuensi menengah dapat digunakan untuk melebur berbagai baja paduan bermutu tinggi dan baja dengan kandungan karbon yang sangat rendah. Tungku induksi memiliki kecepatan peleburan yang cepat, kehilangan pembakaran elemen paduan yang kecil, konsumsi energi yang rendah, dan baja cair berkualitas tinggi, yaitu, lebih sedikit kotoran dan lebih sedikit inklusi, dan cocok untuk bengkel pengecoran baja kecil.

Diskriminasi Magnetik

Orang sering berpikir bahwa magnet menarik besi tahan karat untuk memverifikasi pro dan kontra dan keasliannya. Jika tidak menarik bahan non-magnetik, itu dianggap baik dan asli. Jika magnet, itu dianggap palsu. Faktanya, ini adalah metode identifikasi yang sangat sepihak, tidak realistis dan salah.

Ada banyak jenis besi tahan karat, yang dapat dibagi menjadi beberapa kategori sesuai dengan struktur organisasi pada suhu kamar:

1. Jenis Austenitik: seperti 304, 321, 316, 310, dll .;

2. Jenis Martensit atau ferit: seperti 430, 420, 410, dll .;

Jenis austenitik adalah non-magnetik atau magnetis lemah, dan martensit atau ferit bersifat magnetis.

Proses Pengecoran Pasca

1. Perlakuan panas: anil, karbonisasi, tempering, pendinginan, normalisasi, temper permukaan

2. Peralatan pemrosesan: CNC, WEDM, mesin bubut, mesin penggilingan, mesin bor, penggiling, dll .;

3. Perawatan permukaan: penyemprotan bubuk, pelapisan krom, pengecatan, peledakan pasir, pelapisan nikel, galvanisasi, penghitaman, pemolesan, kebiruan, dll.

Cetakan dan Perlengkapan Inspeksi

1. Masa pakai cetakan: biasanya semi permanen. (kecuali busa yang hilang).

2. Waktu pengiriman cetakan: 10-25 hari, (sesuai dengan struktur produk dan ukuran produk).

3. Perkakas dan pemeliharaan cetakan: Zhongwei bertanggung jawab atas suku cadang presisi.

Kontrol kualitas

1. Kontrol kualitas: tingkat kerusakan kurang dari 0.1 persen .

2. Sampel dan uji coba akan diperiksa 100 persen selama produksi dan sebelum pengiriman, pemeriksaan sampel untuk produksi massal sesuai dengan standar ISDO atau persyaratan pelanggan

3. Peralatan pengujian: deteksi cacat, penganalisis spektrum, penganalisis gambar emas, mesin pengukur tiga koordinat, peralatan pengujian kekerasan, mesin uji tarik;

4. Memberikan layanan purna jual.

5. Kualitas dapat ditelusuri kembali.

Aplikasi

Baja karbon untuk pengecoran. Carbon Steel Lost Wax Castings banyak digunakan di mesin pertambangan, mesin metalurgi, rolling stock, kapal, pengepres hidrolik, turbin dan bagian baja besar lainnya dan bagian baja lainnya dengan bentuk yang kompleks.